印 度 交 通 状 况 综 述

  印度的交通状况很不理想,海、陆、空各方面的运输都很不尽如人意。

  飞机算是其中最好的,但印度的飞机机型并不豪华,而且航班不总是那么的准时。印度铁路是非常拥挤的,有点像我国的春运大潮,搭乘火车的人品流比较复杂,各位如果要搭乘火车就要小心自己的人身安全和贵重物品。在印度千万不要手痒自己车,就算有几生修到的福气也不要这么干,因为印度的公路情况非常混乱,据统计每一分半钟就有一个人在印度死于交通事故。

  航班

  印度主要的内陆航空公司是国营的印度航空公司(Indian Airlines),拥有完善的飞行网络。经营国际航线的印度国际航空公司(Air India)也有提供内陆航线,往来孟买至德里、孟买至加尔各答、德里至加尔各答和孟买至金奈(原名马德拉斯)。自从航空价格管制解除后,服务得到了大改善,并促进了其它较次等的航空公司数量的出现,不过目前亦有几家航空公司准备退出。撒哈拉印度航空公司(Sahara Indian Airlines)和喷气式航空公司(Jet Airways)可能是新竞争者中业绩最稳定的两家。

  铁路

  印度的铁路系统堪称是个传奇。在印度乘火车旅行所得的体验,是地球上其它地方找不到的,虽然偶有不舒服或者令人失望的情况,但坐火车确实是游印度不可缺少的历程。建议你最好尽早学晓在印度坐火车的礼仪,否则你会发现你的私人空间会被蚕食鲸吞。火车分成许多级别,你想坐特快还是邮政列车?每一级别都要试试,不论好坏也是值得的体验。印度的车票预售系统非常复杂,并且只有印度人才明白当中玄机,你一定要耐心钻研,因它是少数政府提供且仍在运作的服务。订票时尽可能利用游客的配额分配,你会发现这样订位会方便一些。

  水运

  印有港口共约200个,其中12个大港口和184个中小港口。内陆可航行河道总长约1.4万公里,实际使用的不足30%。印有83家海运公司,其中19家承担远洋运输业务,49家承担近海运输业务,其余两兼。到2002年3月,印全国水运总能力为 3.44亿吨,2001/2002年度印水运货运总量为2.88亿吨。孟买为全国最大港口,海运的1/5和集装箱运输的1/2经过这里;其他重要海港有加尔各答、马德拉斯、科钦、果阿等。

  公路

  巴士种类在各邦都有不同,但通常在主要线路上可以找到普通巴士、快车、半豪华巴士、豪华巴士、豪华空调巴士,甚至有豪华卧铺巴士。许多线路都幸有私营路线弥补了政府经营路线的不足,而且更快更舒适,也更昂贵,长途旅行时坐它会令你好受一些。坐巴士旅行通常会拥挤难受,而且慢,这不算是坏消息。坏消息是你要了争着上车而需要经常大打出手,还要忍受小喇叭播放的刺耳印度流行音乐。坐巴士是前往克什米尔的唯一方法,也是从北方邦(Uttar Pradesh)到尼泊尔的最好方法,因为这里的火车通常比比哈尔省北部和拉贾斯坦邦的火车更快。

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