玩路者:西藏交通及租车的大本营

如何进藏
  1、空中:成都--拉萨航线每天都有班机 ;

  2、陆路:可以从青海、四川、云南、新疆和尼泊尔的加德满都通过公路进藏,从青海、云南和加德满都进藏的道路比较好。

川藏公路
  川藏公路始于四川成都,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经八宿、波密、林芝到拉萨。北线全长 2412 公里 ,沿途最高点是海拔 4916 米 的雀儿山;南线总长 2149 公里 ,途经海拔 4700 米 的理塘。南北两线间有昌都到邦达的公路 ( 169 公里 ) 相联。南线因路途短且海拔低,所以由川藏公路进藏多行南线。沿川藏公路进藏,进藏途中从东到西依次翻过二郎山、雀儿山、色季拉山等14座海拔在 5000米 以上的险峻高山,跨越大渡河、金沙江、怒江、澜沧江等汹涌湍急的江河,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。

公路里程
  川藏南线:成都 152KM 雅安 214KM 康定 270KM 理塘 205KM 巴塘 105KM 芒康 151KM 左贡 204KM 八宿 90KM 然乌 119KM 波密 216KM 林芝 219KM 加查 150KM 泽当 180KM 拉萨。

川藏公路沿线里程表
  拉萨 -(68)-- 墨竹工卡 -(206)-- 工布江达 -(127)-- 八一 -(19)-- 林芝 -(127)-- 通麦 -(89)-- 波密 -(129)-- 然乌 -(90)-- 八宿 -(94)-- 邦达(分南北线)

  北线 --(107)-- 左贡 -(158)-- 芒康 -(71)-- 竹笆笼 -(36)-- 巴塘 -(165)-- 理塘 -(143)-- 雅江 -(74)-- 新都桥

  南线 --(171)-- 昌都 -(228)-- 江达 -(85)-- 金沙江大桥 -(24)-- 德格 -(112)-- 马尼干戈 -(95)-- 甘孜 -(97)-- 炉霍 -(72)-- 道孚

  南北线会合 --(75)-- 康定 -(49)-- 泸定 -(168)-- 雅安 -(147)-- 成都

青藏公路
  青海入藏,可先乘车从西宁到格尔木。格尔木距拉萨约 1100 公里 ,车程约 24 小时。多数入藏的车辆都由格尔木启程,每天青海柴达木运输公司和西藏客运公司均有数班客车 ( 国产车、进口豪华车及卧铺车 ) 发往拉萨。西藏驻格尔木运输站也有许多前往拉萨的货车,可由此搭乘便车,价格与司机面议。 最近,兰州至拉萨开通了旅游专车 ( 国产豪华卧铺车 ) ,专车途经塔尔寺、日月山、青海湖、格尔木盐湖、唐古拉山口、格拉丹东、沱沱河、那曲及当雄草原、纳木错、羊八井等景区景点。

  青藏公路全长 1937 公里 ,全线平均海拔在 4000 米 以上,其中包括海拔 4837 米 的昆仑山口和 5800 米 的唐古拉山口。 1985 年 8 月,青藏公路改建工程全部竣工,是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路,也是目前通往西藏路程最短、路况最好且最安全的公路。青藏公路沿途景观有草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等。

  格尔木位于柴达木盆地南缘,由此向北沿敦格公路可达甘肃敦煌,往西可至新疆若羌,沿青藏线入藏的车辆多由此启程。自格尔木向西南一路爬升,翻过昆仑山口 ( 海拔 4837 米 ) 即进入昆仑山区,沿途地势高亢,荒原山脉终年披雪,气候严寒缺氧。经不冻泉、五道梁、二道沟至沱沱河沿镇。

  沱沱河沿位于沱沱河畔。沱沱河发源于海拔 6621 米 的格拉丹东山,与当曲、楚玛尔河同为长江的源流。沱沱河由此向东流到当曲后,称通天河,过青海玉树的直达门流入四川境内后,改称金沙江。跨越沱沱河大桥 ( 长江源头第一桥 ) 后,经雁石坪、温泉兵站,便到了青藏公路的最高点—海拔 5800 米 的唐古拉山口。

青藏公路沿线里程表
  甘孜 -(103)-- 倒淌河 -(196)-- 茶卡 -(484)-- 格尔木 -(269)-- 五道梁 -(150)-- 沱沱河沿 -(91)-- 雁石坪 -(100)-- 唐古拉山口 -(89)-- 安多 -(138)-- 那曲 -(164)-- 当雄 -(75)-- 羊八井 -(78)-- 拉萨

新藏公路
  新疆喀什经新藏公路入藏。此路线走的是边境的公路,崎岖高寒且无班车,因而极少有游人问津

滇藏公路
  从云南大理或四川的攀枝花经滇藏公路入藏。这两条路所经地区地形较复杂,冬春多冰雪,夏秋游人较多。

拉萨
  市内客运以中巴为主,车费一律每位 2 元,远近不论。出租车不打表,市内一律 10 元,出城双方面议。为了打击黑车和加强对出租车的管理,出租车办公室对拉萨市区营运的出租车进行统一喷漆,颜色为上部翠绿,下部银白色。统一“着装”的出租车与其它车辆区别较大,乘客一眼就能识别。

  拉萨人力三轮车是拉萨作为旅游城市的一大景观,三轮车招手即停,付 3 — 5 元钱就能到达拉萨闹市区的任何地方,上街办事、买菜买米、搬点不大不小的物品,穿大街走小巷任意选择。专为逛风景的话,坐上三轮一路慢悠悠地转,只要天气好,拉萨街景可以看个够。许多宾馆、旅社均有自行车出租服务,每小时 2 元。拉萨民航售票处与全国民航电脑售票系统的联络,出藏的旅客可以在拉萨购买到从成都始发全国各地的单程、联程及返程机票。拉萨是西藏交通的中心,也是游客进藏旅游的集散地,有去往各地的客运车辆。

线路公里路况
  机场--拉萨 100 柏油路面
  拉萨--江孜 270 柏油路面,盘山道
  江孜--日喀则 90 柏油路 ( 南线 )
  日喀则--拉萨(北线) 300 柏油路面、碎石路
  日喀则--樟木 490 石子路,盘山道
  定日--珠峰 100 石子路,盘山道
  拉萨--泽当 220 柏油路面
  拉萨--林芝 430 一至二级柏油路
  拉萨--格尔木 1200 柏油路
  拉萨--狮泉河 1800 石子路,盘山道
  拉萨没有公交大巴。

日喀则
  日喀则市距拉萨 300 公里,有中尼、日亚两条干线公路可直通拉萨、狮泉河及尼泊尔王国,并与日喀则地区的 17 个县相通,形成了比较完整的公路交通网。

  1951年西藏和平解放以前,日喀则地区的交通“出门凭双脚,运输靠驮畜,山坡羊肠道,过河溜铁索”。 1954年,年楚河发生大水灾后,国家大力帮助抗灾的同时,又拨出专款以工代赈,修建了日喀则至江孜、江孜至亚东、拉萨至江孜的公路。以后又陆续修建了中尼公路、拉(孜)普(兰)公路等干线。 90 年代初,又新修了曲水至日喀则公路。现在国道、省道、县乡公路已形成网络,中尼公路横贯地区,日江、拉亚、拉普等干道辐射东西南北,全地区通车里程近 8000 公里,各县乡都基本通公路,路况等级也不断改善。全地区拥有各种机动车辆 5000 余台,年货运量达 12.85 万吨,客运量近 10 万人次。

羊八井
  羊八井在拉萨和纳木错之间,距拉萨市 87 千米 ,拉萨市长途汽车站有多班客车前往。在羊八井的运输站或青藏公路旁很容易找到便车及中巴客车。泡温泉的游泳池距青藏路口约 8 千米 ,没有出租车,只有徒步或搭车。

纳木措
  拉萨没有长途班车去纳木错,拉萨包车往纳木错要 1300~1900 元,旺季旅行社的车通常 1800~2000 元左右。也可到当雄后包卡车或国产吉普前往,但较辛苦,费用节约不了多少,车辆比拉萨的差,而且不太好找。

  天气不好时最好不要去纳木错,纳根山口可能会有大雪,纳木错湖边的路也特别容易陷车。骑自行车去纳木错不现实。步行到纳木错会非常辛苦。

羊卓雍湖
  羊卓雍湖海拔5000多公尺, 从拉萨往南行 100 公里 ,约2小时行程,需包车前往,途中路过贡嘎机场,机场距羊卓雍湖 30 公里 , 1 小时的行程,也可以在前往机场的途中顺路游览。

林芝
  林芝地区是世界上仅存的绝少为人类所涉及的净土之一,一直是科考、探险的圣地,这也造成了旅游交通方面的不便。目前到林芝旅游,汽车是唯一的交通工具,有些没有通公路的地方还要徒步行走。另外,与林芝相连的公路路段有:林芝——然乌湖,里程 345 公里 ,途经通麦、波密;泽当 — 林芝,里程 475 公里 ,途经加查、米林。 在林芝境内的旅游线路可设计为:乘班车由波密到八一,再由八一到排龙,徒步由排龙到札曲游览雅鲁藏布江大转弯和世界上最深的峡谷,再由札曲到排龙,途中可以访问门巴族村落,欣赏原始森林,最后可以乘车由排龙到米林,由米林到山南地区的加查,途览雅鲁藏布江大峡谷风光。

那曲
  那曲是西藏的重要城镇,同时也是青藏线上的重要交通要道,所以那曲至各地的交通是非常方便的,特别是前往拉萨及青海的交通,班车很多,也很方便。

交通公里数 (从那曲出发,单位:公里)
那曲--138 公里--安多, 青藏路
那曲--164 公里--当雄, 青藏路
那曲--239 公里--羊八井,青藏路
那曲--262 公里--班戈湖,老路
那曲--328 公里--拉萨, 青藏路
那曲--558 公里--尼玛, 黑阿路
那曲--838 公里--格尔木,青藏路 
那曲--494 公里--申扎(色林错黑颈鹤保护区),老路
那曲--570 公里--双湖特别区(可至可可西里无人区) 西藏租车

 

西藏租车小心陷阱
  1 、租车最好选丰田 4500,一是性能比较可靠,因为要在海波4000多米以上跑上千公里;二是乘坐比较舒适,避免屁股受苦;

  2 、最好到拉萨的旅行社中去租车。拉萨跑旅游的车都需要挂靠到一个旅行社,价格差别不大。那种在旅社中找到的车主也不是不行,不过你要多留个心眼才行;

  3 、租车一定要有合同。如果你们是几个人一起合租,那么一定要人手一份合同;

  4 、现在拉萨跑旅游的4500还是比以前多许多,所以价格上比许多攻略上写的价格要低,而且视车况还可以侃价。计价方法一是按照公里数计,一是按照天数计,事先要谈好。这次我们租的车价格在4.5 元/公里以内;

  5 、签合同或是交钱前,一定要先看车。看看里程表,就知道车龄了。那种三、四十万公里的4500,跑是可以跑,不过就要差点;看看四驱还能不能工作,如果4500没有四驱,一旦陷到坑里,很难再出来;看看发动机,因为我听说有的车是改装的4500,外壳是,而发动机不是!

  6 、合同内容中一定要对行程的调整做出有利于自己的规定。因为对行程调整应该是有可能出现的情况。一是有么有权调整,二是调整后如何计价?

  7 、交钱一定最多只先交50%,剩下的等回到拉萨再交;

  8 、拉萨的大部分跑旅游的车主都是善良真诚的。但有部分是需要回避的。

 

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