西藏旅游带动、服务跟进,实现三产大发展

  众所周知,西藏是重要的世界旅游目的地。可是就在10年前,交通不便导致“出国容易,进藏难”,西藏旅游业面临着一个十分尴尬的局面——无法将举世无双的丰富旅游资源转化为经济优势。

  2006年7月1日,青藏铁路通车,一条全天候、经济便捷的大通道形成;2006年9月1日,林芝机场通航,一条新的旅游环线形成;2010年7月1日,昆莎机场通航,阿里从此不再遥远……西藏已经形成了四通八达的公路、铁路、航空“立体”交通网络。

  “到西藏去!到西藏去!”伴随交通条件和旅游环境的改善,越来越多的国内外游客向西藏涌来,推动了西藏旅游业实现超常规、“井喷”式发展。

  西部大开发10年来,西藏积极推进旅游业发展,安排投资1.6亿元,加强巴松湖、纳木错、藏王墓、阿里神山圣湖等旅游基础设施建设,实施70多个家庭旅馆等项目,进一步提高了西藏旅游接待能力。

  青藏铁路通车以来,旅游业快速发展,全区接待旅游者人数由2001年的68.6万人次快速增加到2006年的251.2万人次,2007年突破402.9万人次。2009年,全区接待国内外游客556万人次,旅游收入达到52.4亿元,都比上年增长一倍多,旅游业正在培育成为西藏带动社会经济全面发展的主导产业。

  毋庸置疑,目前旅游业已成为西藏农牧民参与的产业中收入增加最快的产业之一。根据自治区旅游局的统计,目前全区有星级家庭旅馆255家,约有5万农牧民直接或间接从事旅游接待服务,2009年人均增收6116元。

  在旅游业的辐射带动下,西藏交通邮电、娱乐、商贸餐饮、金融等行业快速发展。邮政速递、物流、家政服务、中介服务、法律服务、信息服务等新型服务业逐步兴起。

  数字是最有力的见证。纵观西部大开发以来的10年,是西藏经济发展最快、社会进步最明显的10年,是基础设施建设力度最大、城乡面貌变化最快的10年,是人民生活水平提高最快、得到实惠最多的10年!

  面对下一个10年,刚刚召开的西部大开发工作会议已经作出了全面的安排部署,乘着这一强劲东风,西藏必将实现更好更快更大发展!


拉萨向国家园林城市迈进
  拉萨是西藏自治区首府,是西藏自治区的政治、经济、文化中心,位于自治区中部稍偏东南的雅鲁藏布江支流拉萨河中游。拉萨以风光秀丽、历史悠久、文化灿烂、风俗民情独特、名胜古迹众多、宗教色彩浓厚而闻名于世,是国务院首批公布的24个历史文化名城之一,位于城市中心的布达拉宫、大昭寺、罗布林卡被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录。

  史籍上第一次出现“拉萨”二字,见于公元806年藏王赤德松赞所立《噶琼寺碑》,其中有言:“神圣赞普先祖松赞之世,始行圆觉正法,建拉萨大昭寺。”由此可见,拉萨的城名,已经出现了近1200年了。拉萨市于1960年设市,现辖堆龙德庆县、尼木县、曲水县、林周县、达孜县、墨竹工卡县、当雄县和城关区八县(区),64个乡(镇、办事处),269个村委会(社区居委会),总面积29518平方公里。

  拉萨名胜古迹众多,旅游景(区)点100多处,其中国家4A级景区4处。有独具神韵的藏歌、藏舞、藏戏,有异彩纷呈的少数民族风俗民情,是一个融自然景观与人文景观于一体的综合性旅游胜地。

  全市有各级重点文物保护单位41处,其中世界文化遗产1处3点,国家级8处,自治区级29处,市(县)级4处。

  为全面提高拉萨市规划、建设和管理水平,改善城市人居环境,完善城市功能,提升城市品位,增强城市综合竞争力,促进拉萨经济和社会全面协调可持续发展,拉萨市从2006年起,树立了实现国家生态园林城市的目标。为保证此项工作的有序开展,拉萨市确立了“创园”三步走战略:2008年底成为自治区园林城市;2011年成为国家园林城市;2012年正式向住房和城乡建设部申报国家生态园林城市。

  经过两年的努力,拉萨市在2009年被西藏自治区人民政府授予“自治区园林城市”光荣称号,顺利实现了三步走战略的第一步。目前,战略已进入第二步——创建国家园林城市阶段,拉萨正在向国家园林城市迈进。

 

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