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  青藏高原总面积大于250万平方公里,约占我国大陆面积的近四分之一,包括西藏、青海、四川西部、云南西北部和新疆南部等广大地区,是世界上最高、最年轻的高原,被称为世界“第三极”,也是亚洲许多大江大河,如长江、黄河、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江发源地,被称为“中华水塔”或“亚洲的心脏”。成为维系十几个国家、15亿人生活的重要水源。
  青藏高原是世界上最高大、最年轻的高原,平均海拔在4000米以上,核心部分更超过5000米。它的外缘,高山环绕,壁立千仞,地理学家称它为“山原”。全世界海拔超过8000米的高峰有14座,其中有10座集中在青藏高原。海拔5000米以上的山峰,大多终年积雪,分布着银链似的冰川。     青藏高原在距今3000万年前,才由大海全部变成陆地。直到1000万年前,青藏地区并不太高,一般在海拔1 000米左右。只是到地质时期的近代,即距今200~300万年以来,原始高原受到南北两侧水平运动的压力,导致垂直方向上的大幅度抬升。
  青藏高原内部地形复杂多样。昆仑山和冈底斯山之间是藏北高原,也叫羌塘高原。它东西长约2000千米,南北宽约700千米,平均海拔4500~5000米,地面坦荡,湖泊星罗棋布。冈底斯山――念青唐古拉山以南、喜马拉雅山以北为藏南谷地。谷地中流淌着雅鲁藏布江,水源充足,牧草丰美。 
  青藏高原占据大气对流层高度的三分之一,气温低是它地势高的必然结果。高原腹地年平均温度在0℃以下,大片地区最暖月平均温度也不足l0℃。久居高原的人们都知道,在“盛夏”季节也离不开毛衣,甚至还要穿棉衣。海拔4500米以上的地方,每年7、8月间也会有几天飘着雪花。这样寒冷的气候,只有地球的南、北极地区可以相比。
  高原太阳辐射强烈,即使严冬酷寒季节,只要太阳一出来就比较暖和。藏族的衣着与气候密切相关,由于早晚很冷,藏族身着的藏袍是裹得很紧的。但是,到了中午日照充足,只得脱掉一只袖子,或者干脆脱掉两只袖子系在腰间。
  青藏高原拥有欧亚大陆保护最完整的自然生态,她是很多濒危和特有野生物种的家园。目前记载的西藏种子植物有208科1258属5766种,特有种有人参、鹿茸、冬虫夏草、红景天、雪莲等。青藏高原的动物资源仅在西藏地区的2300多种野生动物中就有141种属国家级、自治区级重点保护的物种;特有藏羚羊、野牦牛、野驴、雪豹、藏原羚、棕头鸥、斑头雁、赤麻鸭、黑颈鹤、高山秃鹫、猎隼、藏雪鸡、西藏毛腿沙鸡等。
  这里有不计其数的巍峨雄伟的山脉、白雪皑皑的雪山以及耸如云霄的高山;这里有清澈碧绿的大小江河、星罗棋布的高山湖泊以及海拔最高的高原湿地群。绿草如茵的草原上,放牧着成群牦牛和绵羊。这里不仅景色十分迷人,而且有着丰富的地热资源,蕴藏着石油、煤炭、有色金属等宝藏,雅鲁藏布江谷地还是西藏的重要粮食作物——青稞的产地。
  列车穿过青海湖畔的金银滩草原。金银滩也许不是青海最好的草原,但却是青海最有名的,因为王洛宾那一首《在那遥远的地方》,还有我国试爆第一颗原子弹和氢弹的原子城。青海湖面积4500平方公里,湖水冰冷且盐份很高。有着“地球上的一滴眼泪”美誉,它是我国第一大内陆湖泊。蔚蓝的湖水,海天一色,烟波万倾,在天水相接的远方,是白雪皑皑的群山,脚下是碧绿的草地、白山、蓝水、绿地,巧妙地构成绝色画卷。
  列车穿过青藏高原不见人烟的戈壁荒漠,大部方地方都生有生命力顽强的骆驼草。列车在到达戈壁新城格尔木之前,竟然与汽车并排行驶在察尔汗盐湖上。面积5848平方公里的察尔汗盐湖是世界上最大的内陆盐湖之一,湖中色彩斑斓的结晶盐似珊瑚、宝塔、花朵、象牙、宝石……放射出银色或湛蓝色的光芒,有时还会出现变幻莫测的“海市蜃楼”。
  穿过可可西里就是长江源景观带,列车渐渐驶入经常风雪弥漫的唐古拉山脉的峡谷中。
  车经清流蜿蜒的长江源头沱沱河,映入眼帘的是建在宽阔的沱沱河滩上、长1389.6米的长江源特大桥,也是长江第一桥,岸边竖有长江源头纪念碑。唐古拉山脉主峰各拉丹东这里有冰笋、冰桥、冰斗、冰湖、冰舌、冰塔林等冰川地貌,银雕玉砌,犹如九重天外的水晶宫。高耸入云的冰雪山体和巨大晶莹的冰川。冰川融水成为万里长江正源沱沱河的源流。
  长江源景观带最后一个车站,便是海拔5072米、世界铁路最高点唐古拉车站。昆仑山口雪峰林立,草甸广袤。尤其奇特的是,这里冰丘和冰锥变幻莫测。唐古拉山口是青海和西藏两省的天然分界线。翻过唐古拉山口,便进入了西藏羌塘草原景观带。
 
  进入了西藏的那曲地区,伴随你的将是“天堂的地毯”藏北羌塘草原。从荒凉转而到多彩,无论从视觉到精神上都会得到一种刺激和冲动。
  “那曲”藏语意为“黑河”,“羌塘”藏语意为北方的草原。整个羌塘草原在唐古拉山脉、念青唐古拉山脉和冈底斯山脉怀抱之中。你会被那广阔无垠的高山草甸和多变的地形地貌所感染。蓝天、绿野,雪山、湖泊,游动的牛羊,好似散落在高原的珍珠。山高了云就低,绿草覆盖的高原牧场与蔚蓝的天空在远处相接。偶尔,天空飞过成队的斑头雁,草地上悠闲赶路的落伍的藏羚羊母子,散落在铁路两旁草地上的牦牛,犹如颗颗黑色或白色的珍珠,构成了一幅博大、自然、原始、和谐的高原雪域图。
  安多县境内的错那湖车站是又一个非常难得的观景之地。海拔4650米的错那湖,是世界最高的高原淡水湖。40余公里的铁路路线绕经湖边,最近处离湖仅20米。在蓝天、雪山和草原的映衬下,波光粼粼,一湾碧水就像镜子一样镶嵌在这片高原草场上。
  昆仑山景观带→ 离开格尔木南山口,列车驶向了人类生命禁区的边沿、茫茫雪域高原的腹地,进入昆仑山景观带,山势变得高大雄峻。
昆仑山早在先秦时期就被中原人视为天下最高、最雄伟的万山之祖,过了南山口的下一站就是纳赤台,这儿有处被称为“昆仑泉”的冷泉,海拔3600多米,但四季不冻,喷涌不断,荡起一泓莲花状清泉汇入昆仑河,故又称为“不冻泉”。海拔6178米的玉珠峰是东昆仑主峰,周围有15座海拔5000米以上的雪山,山上终年冰川积雪,远眺犹如玉龙腾飞。
列车一会行走在气势恢宏的高架桥,一会穿行绵长的隧洞,上升到海拔4767米的昆仑山口。放眼望去,莽莽昆仑东西绵延,冰雪千里,仿佛玉龙横卧。在这里常能遇到闻名遐迩的昆仑六月飞雪。昆仑山口往南,就进入昆仑山和唐古拉山间的可可西里无人区,一片茫茫的高寒荒漠草原。这片世界第三大的无人区,荒凉、原始,生存环境严酷,却涌动着顽强的生命力,是高原精灵藏羚羊、藏野驴、野牦牛等230多种野生稀有动物的家园。
  离开楚玛尔河站,列车来到海拔4800米、空气含氧量仅正常值一半的五道梁站。风火山隧道是世界海拔最高的铁路隧道,全长1338米,全部位于永久性高原冻土层内。站在隧道北口的观景区,可见隧道和山浑然一体,山口时常寒风卷雪,云遮雾罩。
  从那曲经当雄、堆龙德庆到拉萨,列车将翻越念青唐古拉山,沿途美丽的景色将一直陪伴你进入拉萨。
  在青藏铁路西侧的当雄草原背后,是念青唐古拉山脉高峰集中区,4座七千米以上的山峰紧密相接,其中一座是主峰,周围还聚集着30多座六千米以上的雪峰。念青唐古拉主峰西北山麓是天湖纳木错,南麓是羊八井谷地。沿着湍急的羊八井河进入高山峡谷区,穿过青藏铁路上又一个有名羊八井隧道,一路前行。峡谷渐渐开阔,海拔迅速降低,甚至可以看到一路上已经很久没有见到的柳树。最后,列车停靠在拉萨河畔的终点站“日光城”拉萨。巍峨的布达拉宫就耸立在对面的红山上,金顶在夕阳下闪耀着光芒。
 
 
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